🔍 2025年上半期の中国新車販売動向(日系メーカー)
メーカー | 販売台数 | 増減率 |
---|---|---|
トヨタ | 83万7,700台 | +6.8% |
ホンダ | 31万5,152台 | −24.2% |
日産 | 27万9,546台 | −17.6% |
✅ トヨタ:政府のEV買い替え支援策の追い風を受けて堅調
✅ ホンダ・日産:EVシフトの遅れや、中国ローカルブランドとの競争激化で減速
📉 影響分析:円相場と日本経済への含意
◾ トヨタは支え、しかしホンダ・日産は逆風
- ホンダ・日産の苦戦 → 日本の貿易黒字にマイナス
- 中国現地での利益減少 → 本国送金減 → 円売り要因
- 今回の関税問題と重なり、日本の輸出セクターに二重の打撃
◾ 円相場に与えるシナリオ:
シナリオ | ドル円への影響 |
---|---|
トヨタ効果のみなら円買い支援も | 限定的な円高材料 |
ホンダ・日産の苦戦が支配的 | 円安バイアス強まる |
トランプ関税が上乗せ | 146〜148円台へ上昇圧力 |
💱 為替戦略:円売り・クロス円ロング継続
トヨタの健闘は朗報ですが、全体として「中国リスク」が意識され、クロス円(特に豪ドル円・ユーロ円)が主役となりそうです。
通貨ペア | 推奨ポジション | 理由 |
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USD/JPY | 押し目買い継続 | 米金利高+関税による円売り |
EUR/JPY | 買い | ユーロ高期待と円安地合い |
AUD/JPY | 買い | 中国向け関連期待+円安トレンド |
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🔚 総括
中国市場は依然としてグローバルメーカーにとっての試金石。特にEV分野での競争に勝てるか否かが、円相場や株式市場にも波及する可能性が高く、輸出依存度の高い日本にとっては要注意材料です。
特にホンダ・日産の動向は、今後の相場材料として中期的にも注目が必要です。
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